Verbundzentrale des GBV (VZG)Lomperad mit HWE-BauteilenHerbert LompeHerbert LompeinvErfinderInthree dimensional objectTechnik1950-01-011959-12-31ca. 1. Januar 1950 - ca. 31. Dezember 1959BakelitKunststoffGummiMetallMischtechnikLompe-Herrenrad. Benannt nach seinem Erfinder Herbert Lompe. Dieser arbeitet in den 1950er Jahren bei den Heidemann Werken Einbeck als Linierer. Nebenbei erfindet er den Doppelantrieb, für den er auch ein Patent anmeldet. Es gibt bei diesem Antrieb nicht wie üblich einen Zahnkranz, der in die Fahrradkette greift, sondern oberhalb des bekannten Zahnkranzes einen doppelten Zahnkranz mit zwei weiteren Fahrradketten. Diese Konstruktion soll eine leichtere Übersetzung der Gänge möglich gemacht haben, sodass das Fahren leichter fält. Das Fahrrad war ein 26 Zoll-Herrenrad von HWE, welches dann von Herbert Lompe modifiziert wurde. Es besitzt von Haus aus eine 3-Gang-Torpedohandschaltung. Die Aufkleber und Steuerkopfschilder von HWE wurden von Herrn Lompe entfernt und gegen andere ausgetauscht. Auf dem Steuerkopfschild steht nun das Wort "IDEAL". Lediglich die Fahrradklingel stammt noch von HWE und zeigt das Einbecker Stadtwappen. Zum Schutz vor den Zahnrädern und Ketten wurden diese mit einem Metallgehäuse geschützt. Das Patent des in Einbeck in Handarbeit produzierten Fahrrades konnte sich nicht durchsetzen. Es wurden maximal nur etwa 25 Stück hergestellt. (StadtMuseum Einbeck) Prägung: IDEAL (Steuerkopfschild) Aufdruck: Lompe-RadTransport, Verkehr > Landfahrzeug > FahrradSammlung Fahrradgeschichterecord_kuniweb_2733470Stadtmuseum EinbeckEinbeck (Northeim, Niedersachsen)SME A 17879Namensnennung - Weitergabe unter gleichen Bedingungen 4.0 International (CC BY-SA 4.0)Stadtmuseum Einbeck2025-11-10T12:15:022733470kein Copyright / Public domain (CC0 1.0)Stadtmuseum Einbeckhttp://www.stadtmuseum-einbeck.de/